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中国神奇的时代落幕神奇的网站加入撤退羊群

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发表于 2020-6-17 15:50:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国神奇的时代落幕 "神奇的网站"加入撤退的羊群


58 同城7.jpg
  继聚美优品、易车网之后,杨幂代言的神奇网站 58 同城,也决定从美股私有化退市。

  北京时间 6 月 15 日晚间,58 同城正式宣布已经签署私有化协议,以 87 亿美元(约合 617 亿元)的价格完成回购,此次交易预计于今年下半年完成。这意味着中国分类信息服务巨头将结束为期 7 年的美股之旅。

  事实上,成立 15 年的 58 同城早已显露出颓势:流量见顶、核心业务增长缓慢、布局的各个赛道都有强敌。

  在新冠疫情以及中概股信任危机的背景下,58 同城此次私有化退市也不失为明智之举。

  背后也可能有更大的谋划。

  58 同城 不差钱

   58 同城5.jpg
  2005 年 7 月,湖南益阳人姚劲波从中国万网离职。在职期间常常把自己当成 " 老大 " 的他决定自己创业,做真正的老大。他的想法是将美国本土分类信息网站 Craigslist. org 的商业神话复制到中国。

  58 同城就此诞生,并开启了神奇之旅。它的神奇之处在于,一直有资金愿意为姚劲波的判断买单。

  58 同城还未上线,公司只有五六个人时,软银赛富揣着 500 万美元找上门;在姚劲波发现单纯复制 Craigslist 这一决策的错谬时,软银赛富的 4000 万元人民币(专题)追加投资又入账了;2010 年,58 同城涉足团购需要大量弹药时,软银赛富拉着 DCM 送来了 1500 万美元;与赶集网的烧钱大战进入白热化时,华平创投又以 4000 万美元领投 58 同城 C 轮。 值得一提的是,华平于 2015 年退出 58 同城,而此次私有化,它的名字赫然出现在买方投资财团的名单上。

  用姚劲波的话说:我们没缺过钱,没有把自己逼到一个绝处,也很难发现更好的机会,这是我最担心的,要避免用钱解决问题的低级倾向。

  造车新势力听了应该想打人。

   58 同城3.jpg
  2013 年 10 月 31 日,58 同城在纽交所挂牌上市,开盘价 21 美元。姚劲波当时的座驾是七座英菲尼迪 SUV,在对公司的扩张上也展现出冒险精神。上市之后,姚劲波加速扩充新业务,想要通过资本的燃油,一脚甩开竞争对手。

  殊不知,此举也为 58 同城的退市埋下了隐患。

  核心业务去年营收增速仅为 1.64%

  2014 年,移动互联网浪潮愈发汹涌。当腾讯等各家互联网龙头企业忙着向移动端转型时,58 同城还在和赶集网抢占市场份额,无暇顾及其他。

  神奇的 58 同城和啥都有的赶集网之战,最终以 2015 年 58 同城收购赶集网落幕。这一年 58 同城还收购了安居客(房产)、中华英才网(招聘)和驾校一点通。此后,58 同城又将业务线延伸到家政(58 到家)、二手交易(转转)、汽车(车好多)等多个领域。

  仔细看 58 同城的各项业务,我们会发现,在对应的赛道上都有强大的竞争对手,比如房产领域面对着链家、二手交易赛道上咸鱼一骑绝尘、招聘领域更是豪强林立。

  58 同城可谓四面楚歌。

  因为在移动端慢半拍,也导致 58 同城在 PC 流量达到天花板后,其商业模式遭到了重大挑战和质疑。2018 年 58 同城股价达到历史高点 89.9 美元后,便一直处于下跌状态。在私有化消息后,58 同城股价大涨 9.55%,6 月 15 日收盘价 54.58 美元,但距离高位仍有不小的差距。

  今年 3 月,58 同城发布 2019 年财报,2019 年营收 155.8 亿元,同比增长 18.6%;归属于普通股股东净利润为 82.782 亿,同比大增 314.5%。

  乍一看财报数据十分亮眼,但是这只是表面的光鲜。

   58 同城2.jpg
  因为 58 同城的利润大涨并非因为自身业务的上涨,而是通过出售车好多股权以及股权的重新估价实现的。2019 全年,车好多(瓜子)共为 58 同城带来了 61.4 亿元的投资收益。

  此外,58 同城营收的 93.92% 来源于会员服务与在线推广营销服务,而 2019 全年,58 同城会员服务营收为 44.71 亿元,仅同比增长 1.64%。

  这也是 58 同城流量见顶的一大佐证。

  下一站 A 股?

  除了流量和竞争对手外,58 同城也业务也受到新冠疫情的影响。58 同城预期 2020 年第一季度的总营收区间为 21.6 亿 -22.6 亿,同比下降区间为 25% -29%。

  今年年初,针对中概股的密集做空也正在形成潮流,58 同城也成为攻击的对象。2 月 13 日,做空机构灰熊发布了一份对 58 同城做空报告,指出其总收入被报高。而在 2019 年,灰熊曾两次发布报告,认为 58 同城的增长并非来源于业务,而是通过并购与拆分、操控财报并达到了隐藏亏损的目的。

  尽管业绩承压、外部环境不佳,但 58 同城整体仍是呈现涨势,其市值仍在美上市科技中概股中排名第 16 位。

  退出美股市场之后的 58 同城何去何从也引发了人们的猜想。

   58 同城.jpg
  进入 6 月,中概股动作频频,网易、京东先后二次上市登陆港交所,蔚来创始人李斌旗下另一家公司易车网也正式签署私有化协议。这背后或多或少都有出于对公司估值的考虑。

  以 58 同城目前的市值和营收能力来说,登陆港股的难度不大。而 A 股也有可能是 58 同城的下一站。

  早在 2018 年,姚劲波就曾表示:非常希望回归 A 股,希望成为第一批挂牌在 A 股的公司。

  现在会是个好时机吗?

来源:网易

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